Portal für Freunde klassische Roller, Motorräder und Automobile.

Es muss so um das Jahr 1983 gewesen sein, als mein Vater per Zufall in einem Gespräch mit einem Arbeitskollegen erfuhr, dass dieser zuhause auf dem Bauernhof im Stadel unter den Kartoffeln einen alten Roller stehen hatte.

Mein Vater, der immer schon gerne mit Antiquitäten „schacherte“, war natürlich sofort interessiert, obwohl er von Motorrädern nicht viel verstand. Aber er erinnerte sich wohl an seine Jugend, als er mit einer NSU die niederbayrischen Dörfer unsicher machte.

Nun, wie auch immer, eines Abends stand dieses rostige, zerfledderte Etwas im Hof und ich musste erst einmal laut Lachen. Was war das denn? Ein Kleinwagen mit nur zwei Rädern, ein Boot ohne Kiel oder das Gesellenstück eines Blechners? Aber ich habe mich auf Anhieb in das ulkig aussehende Blechmonster verliebt und fortan hatte mein Vater einen Verbündeten in Sachen Goggoroller!

Voller Enthusiasmus begannen wir in den Tagen darauf, den Roller zu zerlegen und montierten die Blechteile ab, bis er nackt, wie Hans ihn schuf, vor uns stand. Ich muss nicht erwähnen, dass in dieser Zeit die Schule (11. Klasse) und die Hausaufgaben nur eine Nebenrolle spielten.
Obwohl auch ich noch nicht viel Erfahrung hatte mit dem Restaurieren von Oldtimern, hatte ich bis dato doch meist an meinem Mofa und später an meiner Vespa geschraubt, hatten wir keinerlei Scheu und legten einfach los.

Ran an die Arbeit!

Wir ließen die Sitzbank von einem befreundeten Sattler neu beziehen, ich baute mir im Garten mit Planen einen Sandstrahlplatz und strahlte dort, geschützt durch eine alten Motorradhelm und einem Arafat-Tuch vor dem Mund, die Blechteile.
Ich grundierte, schmiergelte und schleifte, lackierte, ja schweißte sogar. Alles was ich tat, tat ich zum ersten Mal - „Learning by doing“ in seiner reinsten Form!
Und für das erste Mal waren die Ergebnisse gar nicht so übel!

Stück für Stück bauten wir den Roller neu auf. Wenngleich auch für große Teile-Austausch-Aktionen nicht das nötige Budget da war, haben wir viele Teil mit Liebe und Hingabe wieder aufgemotzt und Instand gesetzt.

Musik: LaBrassBanda / Titel: BrassBanda / Album: "habediehre" Trikont CD/LP US0386
Mit freundlicher Genehmigung von LaBrassBanda und Trikont
www.labrassbanda.com / www.trikont.de

Eine kleine Geschichte am Rande des Goggoroller Treffens 2009, von Harry

Als mich der junge Herr, Matthias, 80 Jahre jung und seine Ehefrau Josefine zur Straße herangewunken haben, zeigten Sie mir ein altes Schwarz/Weiß Bild. Das Scooterpaar in der Mitte, das waren Sie, aufgenommen 1956 in Teisbach im Goggorollerclub, nähe Dingolfing.

Jürgen und ich haben beide spontan zu einer kleinen Ausfahrt eingeladen.
Sie waren mehr als glücklich und werden diesen Tag so schnell nicht vergessen, wie Sie sagten.

Nicht nur die alten Meister haben große Kunst hervor gebracht, nein auch die relativ jungen Künstler des 21sten und 20sten Jahrhunderts können sich sehen lassen.



Wenngleich sich auch das ein oder andere moderne Kunstwerk dem Betrachten nicht gleich (oder manchmal auch nie) erschließen mag, so sind zumindest die Bereiche Architektur und Design der Pinakothek der Moderne in München für jeden verständlich.

Die 1883 gegründete Landmaschinenfabrik Glas galt von jeher in Niederbayern als erfolgreiches Familienunternehmen. Eine rückläufige Nachfrage nach Landmaschinen in den 1940er Jahren war jedoch Anlass, sich neu zu orientieren.

Als ich vor zwei Jahren die Garage öffnete in der der Goggo stand, traute ich meinen Augen nicht. Er war zwar dreckig aber ich erkannte sofort das Potential. Ich fragte mindestens drei Mal ob das wirklich der originale Lack ist und er wirklich erst 12000km gelaufen ist.
Es handelt sich um die 200ccm Luxusausführung von 1953. Mein Großvater kaufte diesen Roller damals neu in München bei dem bekannten Motorradrennfahrer Georg Maier. Dazu bekam ich noch einen ganzen Karton voller Originalrechnungen und alten Prospekten.