|
Geschrieben von: Claudia Jansen
|
|
Motoraten und technische Daten des Progress 200 Rollers
Motor
|
 |
Bauart Luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor
|
|
Spülverfahren Umkehrspülung System Schnürle
|
|
Zylinderbohrung 65mm
|
|
Hub 58mm
|
|
Zyl.inhalt 191ccm
|
|
Verdichtung 6,3
|
|
Leistung 10,2 PS bei 5250 U/minWeitere Informationen in Motor
|
|
Getriebe
|
|
Vierganggetriebe im Motorblock
|
|
F&S Vierganggetriebe mit Fußschaltung( Wippe, doppelarmiger Schalthebel)
|
|
Schmierung gemeinsam mit Primärantrieb durch 650 ccm Getriebeöl (SAE 90)
|
|
Ölkontrollsschraube in Kupplungskammer vorn unten.
|
|
Leerlaufschaltung
|
|
durch Handhebel über Bowdenzug
|
|
Startanlage
|
|
Dyna-Startanlasser 12 Volt , 90-135 Watt Lichtleistung
|
|
( Scheinwerfer 130 mm) 35/35 W. Zwei flache Batterien a 6Volt (13 Ah neben Motor an Hinterrahmenschleife. Zündpunkt 4,5-5,5 mm vor OT , Zündkerze 18 mm Wärmewert ( damals) 225 / 240.
|
|
Zündkerzen
|
|
Damals: Bosch M 225 T 11 oder M225 T 11 für mittlere Beanspruchung
|
|
Heute:
|
|
Vergaser
|
|
Bing-Startvergaser Type 1/24/87 oder 1/24/88
|
|
Vergasereinstellung
|
|
Hauptdüse: 120
|
|
Nadeldüse: 1608
|
|
Nadelposition: 3
|
|
Leerlaufdüse : 35
|
|
Startdüse: 90
|
|
Leerlaufluftschraube : 1 1/2
|
|
Umdrehung geöffnet
|
|
Ansauggeräuschdämpfer
|
|
Spezialdämpfer mit Naßluftfilter
|
|
Übersetzung
|
|
Von Kurbelwelle zur Vorgelegewelle 2,12;
|
|
von Vorlegewelle zur Hauptwelle
|
|
1. Gang 3,22
|
|
2. Gang 1,85
|
|
3. Gang 1,24
|
|
4. Gang 0.95
|
|
Kette
|
|
Von Hauptwelle zum Hinterrad 1/2 X 5/16; 8.5 Rollendurchmesser; 100 Rollen mit Schloss
|
|
|
